#пзб Вечер в хату всем стритерам и прочим бомжам (с самим собой поздоровался в первую очередь). Один подписчик попросил пояснить за кренки от Pride Street. Но их там аж 3 штуки и делать длинное пояснение сразу за все мне западло, поэтому го 100 лайкусиков на этот пост и пилю про остальные системы. И начнем мы с самой дорогой системы из этой троицы - шатуны PS Atlas. Стоят, на данный момент, 7к рузкех рублёв, что достаточно привлекательно, учитывая цены на другие шатуны этого класса. К какому классу относятся эти шатуны? Да хуй знает, эту классификацию я только что выдумал, но давайте для условности назовем классом "Б" - то бишь "для, уже не латентных, райдеров". И так, данные шатуны 22мм псевдо-двухэлементные, то бишь 48 шлицевая ось впрессована в палку шатуна и таким нехитрым образом держится. Антон Степанов уже плюётся слюной и говорит "Дизлайк, отписка", но не стоит спешить с выводами, так как далеко не факт, что их ждет та же участь что и невьебические Еклат Тибии. Ибо, на данный момент, в рунете еще не гуляют гневные отзывы "Дернул манети с хопчанского и оторвался шатун" и из этого можно судить о том, что PS молодцы и сделали добротно. Да и если разлюфтятся, можно на изи починить с помощью старой-доброй синей изоленты. Так-же эти шатуны могут повыйобываться термообработкой оси и палок моим пуканом, что им совсем не помешало, учитывая внешние дырки нехуевых масштабов, но о них позже. Насчет сварки ничего плохого сказать не могу, но и восхвалять ака "Ебать, да там сварка такая ахуенная, как будто варил выходец из наших ПТУ" тоже не стану, то бишь до уровня тандеров конечно не дотягивает (потому-что тандеры - это апогей шатунов), но и не хуйня. А в прочем, отдаю качество сварки под ваш суд в комментариях, пишите. Вес 840 грамм и это достаточно легко! Неудивительно, ведь ахуевшие дырки в палках делают своё. Чтоб вы понимали, те же тибии весят под кило (сравниваю с ними потому-что ценовая категория ~ одинаковая и по форм-фактору они схожи, в прочем как и многие остальные). Цветов аж 3 вариации: черный, хром и цвет менструации фанаток май литл пони. На данный момент, в наличии магаза есть только хром :C И наконец-та мы подошли к самому любопытному - внешнему виду. Конечно-же вас, как истинных малолетних извращенцев, тянет на все этакое: 4рс рули, нетрещащие втулки и конечно-же дырки. Думаю, объяснять их местоположение не нужно, палите пикчу. Насколько это прочно? Явно не максимально, это и дураку понятно. Но и ссать раньше времени не стоит. Не сильно жесткое катание на среднем протяжении времени они точно выдержат, а всё что идет далее - одному лишь боженьке известно (нет). Ах да... думаю, никому не нужно объяснять, что материал 4130? И так, подведем итоги. 7к рублёв, неплохие и легкие кренки. Данные шатунчики приоритетно стоит покупать только парковым, так как наличие этих дырок явно не лучшим образом отразятся при всяких кренкармах и педалфиблах. Но, если ты пеглесс стритер или просто не делаешь гринды на шатунах - можешь брать, хули нет? P.S. А вообще, если даже и купишь их, то лучше сразу изолентой перемотай эту дырку к хуям, а то дождь пойдет, вода внутрь зальется и пиздец. Напоминаю: 100 лайкусиков и пилю пояснялки про 2-ое других шатунов от PrideStreet. Пояснил

Теги других блогов: шатуны PS Atlas Pride Street